Autogas, Flüssiggas - LPG

Häufig gestellte Fragen - FAQ

Definition

Was ist Autogas?

Autogas – auch Flüssiggas oder LPG (Liquified Petroleum Gas) genannt – ist ein Kohlenwasserstoff-Flüssiggasgemisch, das aus Propan oder Propan/Butan besteht und zum Antrieb von Kraftfahrzeugen mit Ottomotoren verwendet wird. Es fällt als Nebenprodukt bei der Erdgas- und Erdölförderung an, wird also in Erdölraffinerien gewonnen.

Wie funktioniert eine Gasanlage?

Die Autogasanlage besteht aus einem Zusatzgastank – meist in der Reserverad-Mulde – aus Gasleitungen, einem Verdampfer oder Druckregler, einem Filter sowie aus Injektoren und einem Steuergerät. Der Benzintank bleibt erhalten, ebenso der Benzinbetrieb (so genannter bivalenter Antrieb).

Was ist der Unterschied zwischen Flüssiggas und Erdgas?

Erdgas ist ein Methangas (CNG). Erdgas wird im Fahrzeug unter einem Druck von 200 bis 220 bar gasförmig gespeichert. Flüssiggas wird – wie der Name bereits sagt – in flüssiger Form unter einem Druck von 8 bis 20 bar im Fahrzeugtank gespeichert.

Speicherung

Als Kraftstoffbehälter kommen spezielle Gastanks – im allgemeinen Stahlbehälter – zum Einsatz. Diese Kraftstoffbehälter gibt es in zylindrischer Form, sie können aber auch passend für die Reserveradmulde geformt werden. Letztgenannte Variante kommt in den CITROËN-Modellen zum Einsatz.

Wie fährt man mit Autogas?

Der Motor wird grundsätzlich mit Benzin gestartet. Aus diesem Grund muss der Fahrer immer einen Vorrat an Benzin im Tank haben. Das Umschalten auf Autogas erfolgt automatisch, sobald eine Temperatur von 30° Celsius und 2.500 U/min erreicht wurden. Ebenfalls möglich ist das manuelle Umschalten von Autogas auf Benzin per Knopfdruck. Der Autogas-Schalter im Fahrzeug-Cockpit zeigt in vier Intervallen (grüne LED) die Autogas-Menge im
Tank an. Erscheint die rote LED, befinden sich noch ca. 5 Liter im Tank – ein Warnsignal, dass Autogas getankt werden sollte.

Umweltschutz

Ist Autogas umweltfreundlich?

Auch wenn die Emission der „limitierten Schadstoffe“ (CO, HC, NOx) nicht mehr wesentlich verbessert werden kann, so ist beim Einsatz von Autogas im Vergleich zum Benzin der Ausstoß von CO2 geringer – und zwar um rund 10%. Im Vergleich zu Diesel und Erdgas (CNG) ist der CO2-Ausstoß jedoch höher – ca. 2% im Vergleich zum Diesel und ca. 12% im Vergleich zu Erdgas. Ein weiteres Plus von Autogas gegenüber Benzin: ein geringerer Ausstoß von Abgasschadstoffen, die nicht gesetzlich limitiert sind – so z.B. die schädlichen aromatischen Kohlenwasserstoffe wie etwa Benzol.

Ist Autogas gesundheitsschädlich?

Nein. Autogas bzw. Flüssiggas ist ungiftig und daher wesentlich unbedenklicher im Einsatz als beispielsweise Benzin.

Sicherheit

Ist Autogas fahren sicher?

Als Kraftstofftanks werden spezielle Autogastanks (Stahlbehälter) verwendet, die mit entsprechenden Absperr- und Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet sind. Zusätzlich verfügt der Tank über ein so genanntes Rohrbruchventil. Sollte die Gasleitung aufgrund eines mechanischen Einflusses brechen oder beschädigt und somit undicht werden, schließt dieses Ventil sofort die Gaszufuhr. Bisher ist kein Fall aus der Praxis bekannt, der bei Fahrzeugen mit
Autogas auf ein erhöhtes Sicherheitsrisiko schließen lässt. Crash- und Brandtests zeigen, dass Fahrzeuge mit Autogasantrieb in puncto Sicherheit absolut zuverlässig sind.

Tanken

Wie tanke ich mit Autogas?

Der Tankvorgang ist einfach. Getankt wird mittels eines speziellen Füllstutzens, den man mit dem fahrzeugeigenen Tankanschluss verbindet. Zu beachten ist, dass der Gastank nur bis zu max. 80% befüllt werden darf, danach wird der Tankvorgang automatisch über ein Füllstoppventil abgeschaltet. Dies bedeutet, dass ein Gastank mit einem Fassungsvermögen von z.B. 70 Liter nur mit 56 Liter Autogas betankt werden kann. Die Betankungszeiten sind sehr kurz und mit konventionellen Kraftstoffen vergleichbar. Die Zapfsäulen für Autogas sind eindeutig gekennzeichnet. Für Autogas und Erdgas existieren unterschiedliche Einfüllventile – eine Verwechslung ist somit ausgeschlossen.

Wo befinden sich die Autogas-Tankstellen?

Das Autogas-Tankstellennetz in Deutschland wurde in den vergangenen Jahren auf rund 2.800 (Stand 11/2007)öffentlich zugängliche Autogas-Tankstellen stetig ausgebaut. Weitere Autogas-Tankstellen sind im Bau oder
in der Planung. Parallel hierzu befinden sich zudem ca. 1.200 gewerblich genutzte Autogastankstellen im Betrieb, die für die Betankung von firmeneigenen Flottenfahrzeugen mit Autogas genutzt werden können. Hier ist auf die
Betriebsöffnungzeiten zu achten. Bei der Suche nach der nächst gelegenen Autogas-Tankstelle können Suchmaschinen im Internet behilflich sein. Es existieren mehrere Internetseiten, auf denen alle öffentlich zugänglichen Autogas-Tankstellen in Deutschland aufgeführt sind– so zum Beispiel: www.autogastanken.de. Eine gedruckte, auffaltbare Übersichtskarte erhält man unter der Fax-Nummer 089-27312891 oder per Email unter info@dvfg.de
Auch etliche Navigationssysteme bieten die Möglichkeit, Tankstellen-Orte für Autogas zu speichern.

Was muss ich beim Tanken im Ausland beachten?

Autogas-Tankstellen sind in fast allen europäischen Ländern zu finden. Aber Achtung: Zum Betanken eines Autogasfahrzeugs gibt es drei verschiedene Anschlusssysteme. Je nach Land benötigt man für die Nutzung der Zapfsäule einen entsprechenden Adapter.

Verändern sich Verbrauch oder Leistung des Fahrzeugs in Folge einer Umrüstung auf Autogas?

Ja. Der Verbrauch bei Autogasbetrieb liegt um bis zu 20% höher als bei Benzinbetrieb. Der Grund: eine geringere Dichte und somit ein geringerer Brennwert pro Liter bei Autogas gegenüber Benzin. Die Motorleistung sinkt im Autogasbetrieb nur geringfügig um ca. 1% bis 3% gegenüber dem Benzinbetrieb. Die Geräuschbelastung ist beim Einsatz von Autogas geringer als beispielsweise bei einem Benzinmotor.

Wirtschaftlichkeit

Was kostet Autogas?

Autogas ist flüssig. Daher wird es – im Gegensatz zu Erdgas – in Litern abgerechnet. Die Preise für einen Liter Autogas liegen in Deutschland zwischen 40 und 70 Cent. In vielen europäischen Ländern sind die Autogas-Preise noch günstiger. Ottomotoren können bei Autogasbetrieb etwa die Kraftstoffkosten eines entsprechenden Diesels erreichen oder unterbieten.

So wirtschaftlich sind Autogas-Antriebe

Beispiel 1
Nach welcher Fahrstrecke sich die Kosten amortisieren, lässt sich mit folgender Formel ermitteln:
(Quelle: www.adac.de)

Umrüstkosten x 100

(Benzinverbrauch (l/100km) x Literpreis) -
(Autogasverbrauch (l/100km) x Literpreis)
= Fahrstrecke (km) bis Amortisation (km)

Nach diesem Schema erfolgt beispielsweise bei einem als Neuwagen lieferbaren CITROËN C4 die Amortisation nach ca. 52.658 km (Verbrauch Benzin: 7,1 l/100km; Mehrverbrauch Gasbetrieb: 20%; Aufpreis 2.499 Euro, Preis Super: 1,398 Euro/l, Autogas 0,58 Euro/l).

Beispiel 2
Kostenvergleich auf Basis 5 Jahre, jährliche Fahrleistung 30.000 km (alle Angaben in Euro, Stand: 01.06.2007)

Modelle (Ausst. Style)	Listenpreis UPE brutto	Kfz-Steuer	Verbrauchs- kosten in 5 Jahren	Wartung	Total
CITROËN C4 1,6	19,35	540	14,889	982	35,761
CITROËN C4 1,6 HDI	20,8	1,235	8,023	1,261	31,319
CITROËN C4 1,6 Autogas*	21,849	540	7,668	1,042	31,099

* inkl. 100,- Euro TÜV-Gebühren

• Der CITROËN C4 Benziner hat einen Gesamtverbrauchswert von 7,1 l / 100 km. Benzinpreis: 1,398 Euro
• Der CITROËN C4 Diesel hat einen Gesamtverbrauchswert von 4,7 l / 100 km. Dieselpreis: 1,138 Euro
• Der CITROËN C4 Autogas hat einen Gesamtverbrauchswert von 8,52 l / 100 km. Autogas-Preis: 0,60 Euro

Je größer die Kilometerleistung oder die Haltefrist des umgerüsteten Fahrzeugs ist, desto schneller ist der „Return on Investment“.
(Quelle: www.autogastanken.de)

Was ist bei der Wartung zu erwarten?

Wichtig ist die Einhaltung der Standard-Prüfintervalle und -richtlinien. Der Aufpreis bei der Inspektion eines Fahrzeugs mit Autogasantrieb beträgt ca. 20,- Euro für das Wechseln des Papier-Filters. Für weitere Wartungsarbeiten im spezifischen Autogas-Benutzer-Handbuch nachschauen.

Muss ein Autogas-Fahrzeug häufiger zum TÜV?

Nein. Autogasfahrzeuge müssen nicht häufiger zum TÜV.

Ist die Versicherung teurer?

Nein. Die Versicherungsgesellschaften behandeln Autogasfahrzeuge wie jedes andere Auto auch. Einige Versicherer wie Gerling oder RheinLand Versicherungen bieten sogar günstigere Ökotarife an.

Gibt es Abweichungen bei der Kfz-Steuer?

In Deutschland wird die Kraftfahrzeug-Steuer unter anderem auch nach den Abgasemissionen bemessen. Die Kraftfahrzeug-Steuer bleibt üblicherweise beim Umstieg auf einen Autogasantrieb unverändert, da bei einem bivalenten Antrieb weiterhin die Möglichkeit besteht, mit Benzin zu fahren.

Allgemeine wichtige Information

Ist Parken in Tiefgaragen verboten?

In Tief- und Sammelgaragen findet man vereinzelt immer noch ein „Einstellverbot für Gasfahrzeuge“. Ein grundsätzliches Einstellverbot gilt lediglich noch in den beiden Bundesländern Bremen und im Saarland. Unabhängig davon kann ein Garagenbesitzer bzw. -betreiber aber von seinem Hausrecht Gebrauch machen und selbst entscheiden, welchen Fahrzeugen er Einfahrt gewährt.

Was passiert mit dem Ersatzrad?

Als Ersatz für das entfallende Reserverad sollte ein Pannenspray – oder besser noch ein Kompressor mit Reifendichtmittel – im Kofferraum deponiert werden. Das Ersatzrad muss bei der Fahrzeugübergabe allerdings in den Kofferraum gelegt werden.

Was ist mit der Hersteller-Garantie?

Die übliche zweijährige Garantie wird weiter angeboten, sofern der ausliefernde Händler an der CITROËN-Schulung teilgenommen hat. Für Neuwagen und Vorführwagen (bis zu zehn Monate alt).

Was ist mit Gebrauchtwagen?

Der Einbau von Autogas-Anlagen in Gebrauchtwagen ist möglich. Der Fahrzeuginhaber verliert seinen Anspruch auf Herstellergarantie. Aber: Er kann eine Zusatzgarantie über „Car Garantie“ beantragen.

Was ist mit der Garantie-Verlängerung?

Das von CITROËN angebotene Garantie Plus-Paket gilt auch für CITROËN-Fahrzeuge mit Teleflex Autogas-Anlage, sofern der Händler an der CITROËN-Schulung teilgenommen hat. Service PLUS-Pakete können selbstverständlich ebenso angeboten werden.